Seagate Barracuda 7200.11 не определяется в BIOS. Программными средствами восстановление данных с Seagate Barracuda 7200.11 на этом этапе уже, к сожалению, невозможно. Для проведения процедуры восстановления  необходимо специальное оборудование.

А почему все это произошло?

Дело в том, что производитель Seagate допустил ошибку в коде ПЗУ. Зная изначально об этой ошибке, покупатель может предотвратить такую проблему, если просто сменит прошивку! Но это нужно сделать до того, как жесткий диск перестанет определяться в системе. После этого уже смена прошивки не поможет. Скачать прошивку для Seagate Barracuda 7200.11 и прошить жесткий диск можно на сайте производителя. http://www.seagate.com/www/ru-ru/.
Для тех, у кого информация была не важная или сохранилась ее копия, могут просто поменять жесткий диск по гарантии. А кому необходимо вернуть информацию, тот смело может обращаться в СЦ «Сервис-Бел». Мы восстанавливаем не только информацию, но и сам жесткий диск, а после этого ставим на него другую прошивку, с которой, как гарантирует производитель, жесткий диск будет работать долго!
Мы производим восстановление данных с Seagate Barracuda 7200.11 с прошивкой SD 15 следующих моделей:
seagate 7200.11
ST3500620AS, ST3500820AS, ST3500320AS, ST3640330AS, ST3750330AS, ST3640530AS, ST31000340AS, ST3750630AS.
ST3160813AS, ST3640323AS, ST31500341AS, ST31000333AS, ST3640623AS
ST3320613AS, ST3320813AS, ST31500341AS, ST31500341AS, ST31000340AS, ST3750330AS, ST3750630AS, ST3500320AS, ST3500620AS, ST3500820AS, ST31500341AS, ST31000333AS, ST3640323AS, ST3640623AS, ST3320613AS, ST3320813AS, ST3160813AS, ST31000333AS.

Seagate Barracuda ES.2
ST3750330NS, ST3250310NS, ST3500320NS, ST31000340NS, ST3250310NS, ST3750330NS, ST3500320NS, ST3250310NS, ST31000340NS, ST3750330NS, ST3500320NS, ST3250310NS.

DiamondMax 22 Firmware Affected: MX15
STM3750330AS, STM3500320AS, STM31000340AS, STM3750330AS, STM3500320AS

Одна из наиболее частых поломок клавиатуры ноутбука – залитие ее разными жидкостями. Если подобное происходит,  необходимо первым делом выключить компьютер, отсоединить питание и вытащить батарею. Потом промываем клавиатуру, сушим ее, устанавливаем ее обратно и проверяем. Сушка залитой клавиатуры ноутбука должна длиться не менее суток.

Если все-таки клавиатура частично или полностью не работает, придется ее разбирать и заново рисовать сгнившие дорожки. Для работы нам понадобится токопроводящая краска, клей или лак. Данную жидкость не обязательно искать в специализированных магазинах, ее аналог для ремонта нитей обогрева заднего стекла можно купить в магазине автозапчастей.

Итак, для начала необходимо снять клавиатуру. Большинство современных клавиатур разбираются, начиная с клавиш. Первым делом необходимо сделать ксерокопию или фотографию клавиатуры. Сама клавиша, чаще всего, состоит из двух частей: лифта и площадки клавиши, но на некоторых клавиатурах можно сюда приплюсовать подпружинивающий элемент. Для снятия клавиш лучше всего подходит стоматологический крючок, или инструмент аналогичной формы из инженерных наборов. В принципе можно обойтись тонкой часовой отверткой.

Площадка клавиши соединяется на защелках с лифтом, всего точек соединения от трех до четырех, стоит заметить, что в случае трех – одно, а четырех — два соединения подвижные. Нас интересует в первую очередь неподвижное соединение, необходимо вставлять крючок между этими неподвижными соединениями в зазор между площадкой и лифтом. С какой стороны располагаются неподвижные крепежи? Это выяснить можно, сняв хотя бы одну клавишу, но чаще всего это нижняя часть клавиши.

На фотографиях можно увидеть лифт в приподнятом и в опущенном состоянии. В приподнятом хорошо видны места крепления к площадке (верхние подвижные, нижние неподвижные).

 
Дальше необходимо снять все лифты. Поскольку здесь уже все доступно взгляду –сложностей возникнуть не должно, здесь так же есть подвижные, есть неподвижные креплени, проще и быстрее снимать как правило с неподвижных, но есть и исключения. На более-менее современных клавиатурах лифты имеет больше степеней свободы, они не только могут складываться (приподниматься и опускаться), но сдвигаться друг относительно друга в сложенном состоянии.

В этом случае проще выдвинуть подвижную часть лифта до максимума (ее крепление выйдет за удерживающую рамку) и приподнять лифт целиком, после чего уже освобождать из «тисков» неподвижную часть.

Сняв все лифты, можно будет снять с алюминиевой подложки часть клавиатуры с подпружинивающими элементами, и полиэтиленовый платы с нарисованными на них дорожками. На достаточно старых клавиатурах метод разбора может несколько отличаться, добавится промежуточный этап снятия пластмассой окантовки. В этом случае вам  понадобится фен или паяльник с регулируемой температурой. Необходимо расплавить пластик на задней стороне клавиатуры. При сборке если получится, то опять расплавить крепления чтобы получились шляпки, если нет, то в местах креплений капнуть по четверти капельки супермомента или его аналогов. Такие клавиатуры чаще всего не имеют слоя с подпружинивающими элементами, эти элементы выполнены в виде отдельных резиновых колпачков.

Теперь перейдем к основной части клавиатуры – полиэтиленовые платы с нарисованными дорожками.

Полиэтиленовых частей — три, две с дорожками и одна пустая обеспечивающая зазор. Две части с дорожками чаще всего соединены друг с другом по одному из краев и составляют как бы одну часть, просто данная часть складывается пополам (в месте сгиба и проходят соединительные дорожки), но бывают и исключения. Как правило, на старых клавиатурах эти три части не склеены между собой(есть два три места точечных склейки), а вот на более-менее свежих это составлять проблему. Просто так рассоединить нельзя, просто дернув, можно оторвать дорожки в местах пересечения их с клеем. Поэтому вооружаемся феном и скальпелем (или канцелярским ножом), и потихоньку, начиная с угла клавиатуры (говоря, клавиатура я имею в виду полиэтиленовую часть), начинаем разделять слои.
Клей чаще всего имеет синий цвет. Не забывайте хорошо прогревать феном клей, прежде чем разделять какой-то участок. Не спешите – если даже где-то вы оборвете дорожку, ее потом можно будет восстановить, но если дорожек оторвано будет много, восстановить их будет большой проблемой.

Итак, слои разъедены.
Если видны остатки пролитой когда-то жидкости – лучше еще раз промыть эту часть клавиатуры и еще раз просушить. Чаще всего поврежденные дорожки видно невооруженным взглядом, но проверить тестером все-таки следует. Теоретически все поврежденные участки нужно перерисовать заново, но не всегда это возможно (слишком близко расположены дорожки), да и не всегда это нужно, на хорошо промытой и просушенной клавиатуре процесс коррозии практически останавливается.

Все дорожки должны иметь сопротивление близкое к 0, чаще всего 1-2 ома при большом удалении замеряемых точек — не критично, но в теории тестер должен показывать КЗ. Поврежденная дорожка может вообще не звониться или иметь достаточно большое сопротивление, в этом случае необходимо провести дорожку поверх сгнившей. Если дорожка сгнила вплоть до контактной площадки, то придется аккуратно зачищать скальпелем участок непосредственно рядом с площадкой. Собственно процесс рисования видно на фотографиях. После засыхания клея не забудьте проверить сопротивление.

После окончания прорисовки, и засыхания новых дорожек (1-1.5 часа), стоит собрать полиэтиленовую часть, уложить ее на алюминиевый поддон и сверху положить часть с подпружинивающими элементами. В таком виде аккуратно подключаем ее, запускаем ноутбук и проверяем — все ли клавиши работают.

Для проверки можно использовать обычный блокнот или специальную программу Keyboard test.

В случае если все клавиши срабатывают нормально, можно выключать ноутбук, отсоединять клавиатуру и заканчивать с ее сбором. Пожалуй, остался один нюанс с установкой клавиш, точнее с площадкам клавиш. После установки лифтов ставятся площадки, как правило, площадку нужно опустить на подпружинящий элемент по центру, после чего нажать на площадку строго вертикально вниз до щелчка.

В один не очень прекрасный день перестал определяться компьютером винчестер Western Digital WD10EADS-65L5B1 объемом 1 Tb в одной из организаций города Белгорода. Организация обратилась к компьютерным специалистам на месте, и те поступили самым верным способом, каким нужно поступать, когда у тебя есть заказ, а сам ты выполнить его не можешь, — начали искать кто качественно, быстро и недорого сможет восстановить данные с жесткого диска.

Неисправный винчестер на восстановление информации из г. Белгород

 Связались со мной, переправили HDD службой доставки DHL, и сразу после получения я провел диагностику. Первоначальная диагностика диска, после внешнего осмотра и проверки отсутствия короткого замыкания на выводах подключения питания платы электроники, проводится с помощью стетоскопа.

Опытному уху звук старта диска (что происходит в течении первой минуты после подачи питания на HDD) может рассказать многое. Фактически, в большинстве случаев верная диагностика мною ставится именно на этом этапе, а дальше идет только корректировка ситуации. Но бывают исключения, когда «на слух» с диском все в порядке, но тем не менее в штатном режиме жесткий диск не работает.

При подаче питания Белгородский WD раскручивал двигатель, при наборе необходимого числа оборотов головы выводились из зоны парковки и «прощупав сервометки» позиционировались на треках со служебными данными винчестера. После чего пластины продолжали вращаться с установленной скоростью, посторонних шумов из гермозоны не прослушивалось.

После этой стадии нужно обратить взор в сторону состояния ATA регистров и показаний диагностического терминала (если он есть).В описываемом случае в регистрах состояния после окончания процесса рекалибровки оставался взведен бит BSY, т.е. процессор на HDD «завис» и как правило в таком состоянии на команды отвечать не способен.

Ряд современных винчестеров имеет технологический сериал-порт для подключения терминального адаптера, с помощью которого можно продолжить общение с накопителем, который не отвечает на команды по интерфейсу. Но в случае с дисками WD, такая возможность на современном уровне исследований (так называемого research) считается отсутствующей. Поэтому для дальнейшей диагностики и проведения работ по организации доступа к рабочей области HDD нужно провести ряд мероприятий с целью обхода штатного режима инициализации, который приводит к зависанию кода исполняемой микропрограммы.

У всех дисков это происходит по-разному, а диски WD архитектуры Royl вводятся в так называемый kernel mode, из которого есть возможность осуществить прямую загрузку оверлеев в ОЗУ платы электроники с дальнейшей передачей управления на центральный процессор жесткого диска. Из этого же режима есть возможность перекоммутации голов чтениязаписи винчестера для определения проблемных головок.

Проинициализировав накопитель из технологического kernel режима я получил возможность проанализировать состояние модулей служебных данных диска, с целью выяснить, по какой причине штатный старт накопителя не отрабатывается. Проблема выявилась достаточно быстро — многочисленные soft-bad сектора (физически не нарушенные сектора с нарушениями в поле контрольной суммы) привели к тому, что ряд оверлеев диска читались с ошибкой.

Дальнейшая последовательность действий проста — сохранение всего корректно читаемого по обеим копиям служебной области, перезапись неуникальных модулей от диска с совместимой версией микропрограммы и попытка восстановления из копий модулей уникальных.

После того, как все манипуляции были выполнены и диск вышел в готовность штатно, на специальном оборудовании была запущена задача по вычитыванию пользовательских данных с обязательным в таком случае фоновым посекторным копированием однократно прочитанного на диск-приемник (т.н. destination drive). Это необходимое условие в случаях работы с проблемными винчестерами, потому что софт-бэды вполне ожидаемо будут не только в зоне служебных данных HDD, но и в зоне расположения пользовательской информации.

В результате — восстановление информации с диска прошло успешно и клиентские данные полностью сохранены, а поскольку заказчики были достаточно мудры, чтобы не лезть в винт самостоятельно, то стоимость работ уложилась в границы междугородней скидки на восстановление информации.

Источник:  информация получена по поисковой системе  www.nigma.ru